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　　通道西侧ღ✿，南中高速正在抓紧建设ღ✿，待年底全线通车后ღ✿，将通过万顷沙支线与深中通道无缝对接ღ✿。届时ღ✿，南沙与深圳20分钟可达ღ✿，与中山15分钟可达ღ✿，实现与深圳都市圈和珠江口西岸都市圈的高效联通ღ✿。

　　不仅深中通道ღ✿，南沙是珠江口东西两岸交流衔接的重要一环ღ✿，未来将有多条跨江通道登陆ღ✿。南沙也有望借助这些大通道ღ✿，成为珠江口东西两岸融合发展的战略支点ღ✿，从大湾区地理几何中心走向服务中心和功能中心ღ✿，进而成为真正的湾区之心ღ✿。南沙可做的是ღ✿，不断提升互联互通水平ღ✿，在承东启西ღ✿、联动发展中壮大综合实力ღ✿、提升发展能级ღ✿。

　　超级工程深中通道ღ✿！通过深中通道ღ✿，南沙不仅可以更快地融入深圳都市圈ღ✿，实现与前海等东岸地区的无缝对接ღ✿，还能有效拉动与中山翠亨新区等西岸区域的产业联动ღ✿，促进高端制造ღ✿、航运物流ღ✿、科技创新等领域的深度合作ღ✿。资料图片

　　深中通道起于深圳机场互通ღ✿，与广深沿江高速二期相接ღ✿，向西跨越珠江口ღ✿，在中山马鞍岛登陆ღ✿，与中开高速对接ღ✿，并通过连接线实现在深圳ღ✿、中山及广州登陆ღ✿。在广州的连接点ღ✿，位于南沙万顷沙ღ✿。目前ღ✿，“连接线”南中高速万顷沙支线正在建设ღ✿，计划年底通车ღ✿。通车后ღ✿，深中通道“Y”字形结构正式形成ღ✿，南沙也将直接联通深圳和中山市区ღ✿。

　　这将为南沙发展带来全新的机遇ღ✿。通过深中通道这条跨海捷径ღ✿，南沙到深圳的时间缩短至20分钟内ღ✿，不再需要绕道虎门大桥或南沙大桥ღ✿；与珠江口西岸都市圈的中山ღ✿，车程也将缩短至15分钟ღ✿，南沙与周边城市的联通正逐渐加密ღ✿。

　　东侧的深圳ღ✿，有着较强的制造业辐射能力ღ✿，特别是深中通道直接连通的宝安区ღ✿，拥有深圳全市最多的规上工业企业ღ✿、国家高新技术企业和专精特新“小巨人”企业ღ✿，深厚的产业家底吸引了全国多个招商团队ღ✿。《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（下称《南沙方案》）提出ღ✿，南沙要建设科技创新产业合作基地ღ✿。当前ღ✿，南沙产业发展还有很大潜力ღ✿，对岸深圳的制造业创新资源ღ✿，正是南沙发展所需ღ✿。与此同时ღ✿，与珠江口西岸的联通更便利ღ✿，也将便利产业ღ✿、创新等资源的相互流动ღ✿。

　　“深中通道的通车ღ✿，可便利南沙承接深圳的产业辐射ღ✿。”华南理工大学建筑学院教授袁奇峰认为ღ✿，深中通道让深圳都市圈影响力西扩ღ✿，南沙可同时承接广州ღ✿、深圳两个都市圈的辐射ღ✿。华南城市研究会创会会长ღ✿、暨南大学教授胡刚也表示ღ✿，南沙拥有较为丰富的土地资源ღ✿，目前一些大型的国企ღ✿、高校和研究机构落地ღ✿，基础条件相对优越ღ✿，有了深中通道的“加持”ღ✿，可以更容易接受来自深圳的产业资源ღ✿。

　　广东省城乡规划设计研究院有限责任公司总工程师马向明指出ღ✿，深中通道使两个一线城市直接连通的通道开通ღ✿，将会开启广州ღ✿、深圳功能格局进一步演化的进程竞博电竞官网appღ✿，两个核心城市的核心功能将在联动中彼此靠近ღ✿，从而消解大湾区多中心格局中的不利之处（中心间彼此分离）ღ✿，在香港向北ღ✿，深圳往西ღ✿，广州往南的联动下ღ✿，由三大核心组成的贯通南北的湾区发展脊梁将逐步形成ღ✿。

　　由此可见ღ✿，深中通道通车为粤港澳大湾区ღ✿、深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区”建设ღ✿、广深“双城”联动带来新的重大机遇ღ✿，进一步推动南沙与深圳ღ✿、珠海等大湾区城市之间的产业协同发展ღ✿。南沙作为广州市的副中心和粤港澳全面合作示范区ღ✿，拥有良好的产业基础和发展潜力ღ✿，通过深中通道ღ✿，南沙不仅可以更快地融入深圳都市圈ღ✿，实现与前海等东岸地区的无缝对接ღ✿，还能有效拉动与中山翠亨新区等西岸区域的产业联动ღ✿，促进高端制造ღ✿、航运物流ღ✿、科技创新等领域的深度合作ღ✿。

　　在深中通道通车之前ღ✿，南沙已有跨海大桥虎门大桥ღ✿、南沙大桥联通珠江东岸的东莞ღ✿。目前ღ✿，全省在建的多条跨海通道也经过南沙ღ✿，比如高速公路项目狮子洋通道ღ✿，该项目起于广州市南沙区大岗镇ღ✿，终于东莞市虎门镇ღ✿，上游距南沙大桥约3.6干米ღ✿，下游距虎门大桥约8干米ღ✿，全长约35千米ღ✿，设置双向八车道ღ✿，计划2028年建成通车ღ✿，建成后将为南沙再添一条直连珠江东岸的跨海捷径ღ✿。

　　公路交通外ღ✿，已建成的广深港高铁和在建的深江铁路也将经过南沙ღ✿。前者连接了广东省的广州ღ✿、东莞ღ✿、深圳和香港特别行政区ღ✿，极大地缩短了广州ღ✿、深圳与香港之间的旅行时间ღ✿。其中ღ✿，从南沙庆盛站乘高铁ღ✿，35分钟可直达香港西九龙ღ✿。深江铁路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出ღ✿，经深圳宝安ღ✿、东莞滨海湾ღ✿、广州南沙ღ✿、中山至江门ღ✿。

　　从以上交通项目可看出ღ✿，大湾区多条跨海通道在南沙“登陆”ღ✿，这和南沙独特的区位密不可分ღ✿。打开地图会发现ღ✿，南沙正处于大湾区几何中心ღ✿，是珠江口东西两岸交流的一个关键节点ღ✿，所以有多条交通干道经过ღ✿，也正因为如此ღ✿，有专家建言南沙要利用好这一优势ღ✿。广州市枢纽经济研究会会长ღ✿、广东外语外贸大学南国商学院教授齐瑞福认为濑亚美莉qvodღ✿，广州应推动南沙利用新建成的各类交通设施发展成为珠江口东岸和西岸的连接枢纽ღ✿。

　　广州正推进南沙不断提升交通能级ღ✿，今年5月ღ✿，广州市政府办公厅印发的《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》提出ღ✿，要构建南沙中心区直达大湾区主要城市中心区ღ✿、重点平台和重大交通枢纽的半小时交通圈ღ✿，助力打造环珠江口100公里“黄金内湾”ღ✿。

　　上述这些大交通干道ღ✿，也在逐步实践规划提出的内容ღ✿，全部建成后将为南沙织建一个超级交通圈ღ✿，助力南沙更快直通大湾区主要城市ღ✿。同时竞博电竞官网appღ✿，多条通道对促进区域内的交通联系和经济协同发展有着重要意义ღ✿，处在珠江东西岸交流关键节点的南沙ღ✿，正是资源要素流通的重要经过地ღ✿，所以南沙也被寄予打造珠江口东西两岸融合发展战略支点的厚望ღ✿。

　　面向世界开放是南沙的重要使命和独特气质ღ✿，深中通道等通道将进一步提升南沙内联外通开放能级ღ✿，助力南沙加快建成大湾区的能量核心和新增长极ღ✿。南沙有望从大湾区地理几何中心走向服务中心和功能中心ღ✿，进而成为真正的湾区之心ღ✿。

　　“桥”见未来ღ✿。南沙有望借助陆续投入使用的大通道ღ✿，成为珠江口东西两岸融合发展的战略支点ღ✿，从大湾区地理几何中心走向服务中心和功能中心ღ✿，进而成为真正的湾区之心ღ✿。资料图片

　　面对深中通道以及多条大通道带来的种种机遇ღ✿，南沙需要做的ღ✿，是进一步提升自己内联外通的能力ღ✿，加快构建内外通达的便捷城市道路网络ღ✿。

　　据介绍ღ✿，为实现南沙与周边城市紧密牵手ღ✿，南沙区谋划升级区内多条交通要道ღ✿，启动南沙区万环西路ღ✿、凤凰大道ღ✿、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程ღ✿，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道ღ✿，进一步缩短南沙各个组团之间的距离ღ✿。以万环西路快速化改造项目为例ღ✿，项目建成后将南接南沙港区ღ✿、深中通道ღ✿、南中高速ღ✿，北连东新高速ღ✿、南沙港快速ღ✿，畅通广州中心城区与深中通道的连接ღ✿，广深联动更紧密ღ✿。

　　凤凰大道快速化利用丰泽东-黄阁南路节点ღ✿、珠江大道节点的隧道下穿及市南大道节点ღ✿、灵新大道节点的桥梁上跨等方式ღ✿，实现道路主线的快速通达ღ✿，有利于加强南沙中心城区与万顷沙片区的紧密联系ღ✿，实现蕉门河中心城区与深中通道串联ღ✿。

　　修炼内功的同时ღ✿，以重大交通项目为核ღ✿，南沙交通建设积极融入高速公路及轨道交通网ღ✿，实现与周边城市快速互联互通ღ✿，规划14台29线的南沙站即将启动建设ღ✿，计划引入南沙港铁路ღ✿、深茂铁路等多条轨道ღ✿，并通过地铁18号线与城市轨道网融合ღ✿。深江铁路ღ✿、南珠中城际ღ✿、狮子洋通道濑亚美莉qvodღ✿、广澳高速改扩建南沙段ღ✿、南沙至黄埔东部快速通道等一大批重大交通项目有序推进ღ✿，这也将进一步强化南沙综合交通枢纽辐射能力ღ✿，大湾区“半小时交通圈”骨架稳步搭建ღ✿。

　　南沙区相关负责人表示ღ✿，从地理几何中心走向服务中心和功能中心ღ✿，南沙要以更开放奋发的姿态加速融入大湾区发展中ღ✿，加快推进交通基础设施建设及交通运输发展ღ✿，提升互联互通水平ღ✿，打造成为“湾区交通中枢ღ✿、通江达海门户”ღ✿。

　　交通干线最终服务于社会经济和民生发展ღ✿，南沙也已开展招商并谋划产业布局ღ✿。早在2020年ღ✿，南沙就提出将以深中通道ღ✿、深茂铁路等大湾区轨道交通路网建设为契机ღ✿，深化与深圳前海ღ✿、南山ღ✿、宝安ღ✿、福田等区域合作ღ✿，谋划建设广深产业合作园区ღ✿，打造广深“双城”联动发展先行示范区ღ✿。

　　《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》把南沙枢纽区块列为三大先行启动区之一ღ✿，广深“双城”联动先行示范区也落在这里ღ✿，南沙已在此划定深中通道片区ღ✿，将万顷沙北至15涌ღ✿、南至18涌大概8平方公里的区域打造成“广深产业融合示范区”ღ✿。根据规划ღ✿，“深中通道”片区作为南沙港后方产业腹地ღ✿，未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业ღ✿，与深圳ღ✿、中山等周边城市产业差异性化发展ღ✿，打造“广深产业融合示范区”ღ✿。

　　负责南沙枢纽区块开发的南沙产业园管理局有关负责人表示ღ✿，将抓住深中通道带来的“大桥经济”红利ღ✿，以“产业为魂”“项目为王”ღ✿，集中集聚围绕重点招商引资项目濑亚美莉qvodღ✿，企业筹建服务取得新成效ღ✿。今年4月25日ღ✿，南沙开发区投促局也在深圳举行南沙人工智能产业招商推介活动ღ✿，重点向参会的深圳20多家人工智能企业代表推介目前南沙的政策优惠ღ✿。

　　另据了解ღ✿，广州正在万顷沙南部片区打造集文化ღ✿、旅游ღ✿、体育和国防教育等功能为一体的南沙全民文化体育综合体项目ღ✿，这对提升南沙功能ღ✿、推动南沙由湾区地理几何中心向功能中心转化ღ✿、强化南沙在湾区的影响力具有重要意义ღ✿。目前ღ✿，规划部门正在高标准谋划南沙南部片区城市设计工作ღ✿，规划坚持以《南沙方案》为总牵引ღ✿，践行“精明增长ღ✿、精致城区ღ✿、岭南特色ღ✿、田园风格ღ✿、中国气派”理念ღ✿，谋划面向湾区ღ✿、辐射世界的高能级服务功能ღ✿，打造世界湿地城市典范ღ✿、国际交往平台ღ✿、国家创新高地ღ✿、湾区共同家园ღ✿，展现东方派竞博电竞官网appღ✿、中国风ღ✿、岭南韵ღ✿、国际范ღ✿。

　　“强化南沙湾区交通中心功能”是《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》提出的目标ღ✿，在今年年初ღ✿，关于南沙交通如何更好发展也有了具体的近期实施计划ღ✿，广州市规划和自然资源局组织市交研院牵头编制完成了《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》ღ✿，提出以打造“湾区交通中枢竞博电竞官网appღ✿、通江达海门户”为目标ღ✿，到2025年初步形成南沙与湾区城市“1小时交通圈”ღ✿，2035年建成畅通南沙ღ✿、贯通全市ღ✿、直通湾区ღ✿、联通港澳ღ✿、融通全球的湾区中心交通枢纽ღ✿，实现“湾区30分钟优质生活圈”“全球12小时航空经济圈”“全球123快货物流圈”ღ✿。

　　《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》从面向世界ღ✿、协同港澳ღ✿、立足湾区ღ✿、同频广州ღ✿、服务未来等5个维度提出了具体任务与行动计划ღ✿，打造“湾区交通中心”ღ✿，有力支撑南沙建设成为立足湾区ღ✿、协同港澳ღ✿、面向世界的重大战略性平台ღ✿。据南沙区相关负责人表示ღ✿，南沙将全力推动大湾区核心综合交通枢纽建设ღ✿，到2025年基本建成ღ✿，初步形成与湾区城市“1小时交通圈”ღ✿，继续朝着建成“畅通南沙ღ✿、贯通全市ღ✿、直通湾区ღ✿、联通港澳ღ✿、融通全球”的湾区中心交通枢纽目标奋进ღ✿。

　　华南理工大学建筑学院教授袁奇峰指出ღ✿，广东在狮子洋ღ✿、伶仃洋规划的过江通道ღ✿，广州对南沙的交通规划ღ✿，让南沙与深圳东莞的连接更加紧密ღ✿，广州应借助这些通道ღ✿，推动要素资源南拓ღ✿，实践“两洋南拓”战略ღ✿。“尤其南沙ღ✿，其是代表广州协同深圳ღ✿、推动粤港澳全面合作ღ✿、促进湾区一体化发展的战略支点ღ✿，接下来要思考如何加大招商引资力度ღ✿，提升产业厚度ღ✿。”袁奇峰说ღ✿。

　　中国国际经济交流中心区域和产业规划部部长王福强认为ღ✿，借助深中通道开通ღ✿，有一些企业大概率会选择要素成本更低ღ✿、发展性价比更高的地区ღ✿。但南沙在国家战略和符合有鼓励类行业目录的政策加持下ღ✿，类似新材料ღ✿、生物医药这些战略性新兴产业ღ✿、鼓励类发展方向的产业ღ✿，就极有可能为了享受政策红利而选择落户南沙ღ✿。大交通便利了资源流通ღ✿，他认为南沙有必要从统计的空间ღ✿、要素的支撑等方面做好准备濑亚美莉qvodღ✿。与此同时ღ✿，还要做好营商环境的构建ღ✿。

　　珠江口从狮子洋到伶仃洋ღ✿，形成倒V字形的入海口ღ✿，南北长约100公里ღ✿，最宽处约60公里ღ✿，是珠江两岸城市的天然屏障ღ✿。过江通道的通车ღ✿，让两岸实现天堑变通途ღ✿，为两岸大湾区各城市间的交流创造更便利条件ღ✿，资源要素也有了快速流通通道ღ✿。

　　广东财经大学大湾区双循环发展研究院教授矫萍表示ღ✿，大湾区发展计划依托四大重要战略平台——横琴ღ✿、南沙ღ✿、前海ღ✿、河套ღ✿。四大战略平台之间的物理距离ღ✿，随着深中通道等的开通ღ✿，就将被大大缩短ღ✿。未来四大平台将作为粤港澳合作的主战场ღ✿，在发展经验的互通有无和借鉴ღ✿、协同创新等方面ღ✿，将迎来较大发展的空间ღ✿。

　　南沙区发改局相关负责人表示ღ✿，南沙将加强与横琴ღ✿、前海ღ✿、河套等大湾区重大战略平台的互动交流ღ✿，同时积极落实与东莞滨海湾新区ღ✿、中山翠亨新区ღ✿、佛山顺德区ღ✿、成都温江区等重点区域战略合作ღ✿。关于产业发展ღ✿，将深耕“芯晨大海”产业集群ღ✿，构筑大湾区新型产业体系的“黄金海岸”ღ✿；此外ღ✿，还将加快万顷沙南部片区规划与产业导入ღ✿，承接东西两岸创新资源ღ✿，着力打造广深产业融合发展示范区ღ✿，带动环珠江口100公里“黄金内湾”建设ღ✿。

　　大通道不仅仅是交通纽带ღ✿，更是南沙走向全面开放和跨越发展的重要契机和战略抉择ღ✿。南沙将高高举起开放的大旗ღ✿，一体推进对内对外开放ღ✿，既立足湾区联动发展ღ✿，协同前海ღ✿、横琴ღ✿、河套等重大平台ღ✿，共同打造大湾区开放高地ღ✿；又携手港澳面向世界ღ✿，以开放融合倒逼改革创新ღ✿，强化全球资源配置ღ✿，全面提升制度创新能力ღ✿、经济综合实力和国际竞争力ღ✿。

　　今年年初ღ✿，我们的复合式咖啡茶饮综合体验馆Double Cup在南沙创享湾开业ღ✿，这是一个粤港澳三地联合创业的项目ღ✿，由我和香港的拍档打理ღ✿，并将体验馆落户在南沙的粤澳国际产业融合发展青创基地内ღ✿。在此之前ღ✿，我们先后考察了惠州ღ✿、中山ღ✿、佛山等地ღ✿，最后看中了南沙的地理位置和政策优势ღ✿。

　　现阶段我每两周会回一次香港ღ✿，一般选择从南沙港搭船到中港码头ღ✿。随着深中通道南沙支线的开通ღ✿，相信会在一定程度上缩短南沙到深圳的路程时间ღ✿。如果日后有大巴从南沙区中心出发走深中通道回香港ღ✿，相信会便捷很多ღ✿，也给我们多了一些新选择ღ✿。

　　2022年8月ღ✿，我带着孩子来到南沙濑亚美莉qvodღ✿，孩子就读民心港人子弟学校ღ✿，目前每个月会回香港一次ღ✿。如果遇到节日ღ✿，回香港的频率会高一些ღ✿。一般选择乘坐高铁回香港ღ✿，也试过和朋友一起开车到深圳再回香港ღ✿。如果是自驾到深圳ღ✿，过去我们会通过南沙上虎门大桥穿过东莞再到深圳ღ✿。听说深中通道南沙支线今年年底开通ღ✿，很期待ღ✿，到时去实测一下道路情况和便捷性ღ✿，对往返南沙和香港的人肯定更便利了ღ✿。

　　深中通道的通车ღ✿，可便利南沙承接深圳的产业辐射ღ✿。深中通道让深圳都市圈影响力西扩ღ✿，南沙可同时承接广州ღ✿、深圳两个都市圈的辐射ღ✿。——华南理工大学建筑学院教授袁奇峰

　　南沙拥有较为丰富的土地资源ღ✿，目前一些大型的国企ღ✿、高校和研究机构落地ღ✿，基础条件相对优越ღ✿，有了深中通道的“加持”ღ✿，可以更容易接受来自深圳的产业资源ღ✿。——华南城市研究会创会会长ღ✿、暨南大学教授胡刚

　　深中通道开通ღ✿，有一些企业大概率会选择要素成本更低ღ✿、发展性价比更高的地区濑亚美莉qvodღ✿。但南沙在国家战略和符合有鼓励类行业目录的政策加持下ღ✿，类似新材料ღ✿、生物医药这些产业ღ✿，企业极有可能为了享受政策红利而选择落户南沙ღ✿。大交通便利了资源流通ღ✿，南沙有必要从统计的空间ღ✿、要素的支撑等方面做好准备竞博电竞官网appღ✿，同时做好营商环境的构建ღ✿。——中国国际经济交流中心区域和产业规划部部长王福强